นอกจากน้ำมันยางรถยนต์ หรือที่เรียกว่าน้ำมันเชื้อเพลิงแล้ว ผลิตภัณฑ์ที่ได้จากการกลั่นยางรถยนต์เก่ายังได้แก่ ลวดเหล็ก คาร์บอนแบล็ก และก๊าซไวไฟ ลักษณะของยางรถยนต์ที่ดำเกิดจากการเติมคาร์บอนแบล็กลงไปในยาง คาร์บอนแบล็กมีคุณสมบัติเสริมความแข็งแรงให้กับยางได้อย่างดีเยี่ยม และทำให้ยางมีความทนทานต่อการสึกหรอสูง การนำคาร์บอนแบล็กไปผ่านเครื่องบดละเอียด (Pulverizer) จะทำให้เศษยางรถยนต์เก่าสามารถนำไปแปรรูปเป็นผลิตภัณฑ์ล้ำค่าได้ แล้วคาร์บอนแบล็กจากการกลั่นยางรถยนต์มีประโยชน์อย่างไร? ต่อไปนี้เป็นบทวิเคราะห์และบทนำเครื่องบดคาร์บอนแบล็ค ผู้ผลิต HCMilling (Guilin Hongcheng)

ยางรถยนต์ใช้แล้วจะถูกนำไปผ่านกระบวนการแตกร้าวผ่านอุปกรณ์กลั่นน้ำมัน และส่วนประกอบของยางจะถูกแปลงเป็นน้ำมันและก๊าซ แล้วส่งออกจากเตาแตกร้าว หลังจากกระบวนการแตกร้าวเสร็จสิ้น คาร์บอนแบล็กและลวดเหล็กในยางรถยนต์จะถูกทิ้งไว้ในเตาแตกร้าว

อัตราส่วนผลผลิตที่ได้จากการแตกยางเสียคือ น้ำมันยาง 40% คาร์บอนแบล็ก 30% และลวดเหล็ก 15% นอกจากส่วนประกอบหลักเหล่านี้แล้ว ยังมีส่วนประกอบอื่นๆ อีก กล่าวคือ ยางเสีย 1 ตันสามารถผลิตคาร์บอนแบล็กได้ประมาณ 0.3 ตัน

คาร์บอนแบล็กดิบหลังจากยางรถยนต์แตกร้าวจากความร้อนเป็นผงสีดำแข็ง ซึ่งจำเป็นต้องขนส่งและจัดเก็บในสภาพแวดล้อมปิด คาร์บอนแบล็กสามารถนำกลับมาใช้ใหม่ได้ แต่หากไม่ได้รับการบำบัดอย่างเหมาะสม จะก่อให้เกิดมลพิษทุติยภูมิและสิ้นเปลืองทรัพยากรได้ง่าย

คาร์บอนแบล็กก็มีประโยชน์มากเช่นกัน แต่คาร์บอนแบล็กที่ใช้ในการกลั่นน้ำมันยางรถยนต์คือคาร์บอนแบล็กหยาบ ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้ในสถานการณ์ต่อไปนี้ คาร์บอนแบล็กอเนกประสงค์สามารถนำไปใช้เสริมแรงแทนได้ หากต้องการเพิ่มมูลค่า สามารถนำไปผ่านเครื่องบดคาร์บอนแบล็กเพิ่มเติมได้

คาร์บอนแบล็กหยาบที่ผลิตในกระบวนการผลิตแบบแตกร้าวมีขนาดประมาณ 50-60 เมช และใช้เครื่องบดคาร์บอนแบล็กบดคาร์บอนแบล็กหยาบที่แตกร้าวให้มีขนาดอย่างน้อย 325 เมช เพื่อให้ได้คาร์บอนแบล็กคุณภาพระดับ N คาร์บอนแบล็กชนิดนี้มีปริมาณใกล้เคียงกับ N330 ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในท้องตลาด และสามารถใช้เป็นสารเสริมแรง สารตัวเติม หรือสารแต่งสีในอุตสาหกรรมยางและพลาสติกขั้นพื้นฐาน สามารถนำไปใช้ผลิต: ซีลยาง สายพานยางวี ผลิตภัณฑ์พลาสติก และเม็ดสี เป็นต้น

ผลิตภัณฑ์และการใช้งาน:

N550 เหมาะสำหรับยางธรรมชาติและยางสังเคราะห์ชนิดต่างๆ กระจายตัวได้ง่ายและให้ความแข็งสูงแก่เนื้อยาง ความเร็วในการรีดขึ้นรูปรวดเร็ว การขยายตัวของปากยางมีขนาดเล็ก และพื้นผิวรีดขึ้นรูปเรียบ ยางวัลคาไนซ์มีคุณสมบัติทนความร้อนสูงและนำความร้อนได้ดี รวมถึงประสิทธิภาพการเสริมแรง ความยืดหยุ่น และการคืนตัวที่ดีกว่า ส่วนใหญ่ใช้ในยางเส้นยาง แก้มยาง ยางใน และผลิตภัณฑ์รีดขึ้นรูปและรีดขึ้นรูป

N660 ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับยางทุกประเภท เมื่อเทียบกับคาร์บอนแบล็กแบบกึ่งเสริมแรงแล้ว คาร์บอนแบล็กมีโครงสร้างที่สูงกว่า อนุภาคละเอียดกว่า และกระจายตัวได้ง่ายในเนื้อยาง ความต้านทานแรงดึง แรงฉีกขาด และความเค้นแรงดึงของยางวัลคาไนซ์ค่อนข้างสูง สูงแต่เสียรูปน้อย ความร้อนต่ำ มีความยืดหยุ่นและทนต่อการโก่งงอได้ดี ส่วนใหญ่ใช้สำหรับเทปพันสายไฟ ยางใน จักรยาน สายยาง เทปพันสายไฟ สายเคเบิล รองเท้า ผลิตภัณฑ์รีดร้อน ผลิตภัณฑ์โมเดล และอื่นๆ

N774 ผลิตภัณฑ์นี้เหมาะสำหรับยางทุกประเภท ผลิตภัณฑ์นี้มีคุณสมบัติทนทานต่อการสึกหรอ ทนต่อการฉีกขาด ทนความร้อน ทนความเย็น และทนน้ำมัน เป็นคาร์บอนแบล็กกึ่งเสริมแรงที่มีมลภาวะต่ำและการยืดตัวต่ำ มีคุณสมบัติคือสามารถเติมได้ในปริมาณมาก และเนื้อยางมีประสิทธิภาพในการแปรรูปที่ดี คาร์บอนแบล็กนี้ให้การยืดตัวสูง ความร้อนสะสมต่ำ ความยืดหยุ่นสูง และทนทานต่อการเสื่อมสภาพได้ดี เพิ่มความลื่นไหลในการแปรรูปของเนื้อยาง ปรับปรุงประสิทธิภาพการยึดเกาะระหว่างผลิตภัณฑ์และวัสดุอื่นๆ และปรับปรุงคุณภาพรูปลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ สายพานหรือแผ่นสำหรับยางรถยนต์ ยางใน ยางจักรยาน สายยาง เทปพันสายไฟ รองเท้าและผลิตภัณฑ์รีด ผลิตภัณฑ์โมเดล ยางธรรมชาติ นีโอพรีน ผลิตภัณฑ์ยางไนไตรล์ ทั้งแบบเสริมแรงและแบบเติม

หากคุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับคาร์บอนแบล็กการบดโรงสี equipment, please contact mkt@hcmilling.com or call at +86-773-3568321, HCM will tailor for you the most suitable grinding mill program based on your needs, more details please check https://www.hc-mill.com/.